Як повідомляє галузева асоціація УкрАвтопром, у Києві планують створити нову мережу зарядних станцій для електромобілів. Місто вже збирає та аналізує інформацію щодо 6,5 тисячі потенційних локацій, які можуть стати основою для розширення зарядної інфраструктури.
Йдеться про мережу приблизно на 13 тисяч машиномісць. КП «Київтранспарксервіс» разом із ДТЕК вивчають технічні можливості підключення майбутніх зарядних пунктів до електромережі та визначають найбільш придатні місця для їх розміщення, пише Kreschatic.
Де можуть з’явитися нові зарядки
Остаточного переліку адрес для майбутніх зарядних станцій поки не називають. Наразі місто перебуває на етапі збору даних, адже для розміщення такої мережі потрібно врахувати не лише зручність для водіїв, а й реальні можливості електромереж.
Ключове завдання полягає в тому, щоб визначити локації, які зможуть витримати додаткове навантаження та водночас будуть затребувані серед власників електрокарів. Тому йдеться не про хаотичне встановлення окремих зарядок, а про формування системної міської інфраструктури.
Якщо проєкт реалізують у заявленому масштабі, Київ отримає помітно більше точок для зарядки електромобілів біля паркувальних майданчиків, житлових кварталів, ділових зон і транспортних вузлів. Це може зробити щоденне користування електрокарами значно зручнішим.
Чому Київ розширює зарядну мережу
Потреба у нових зарядних станціях зберігається попри те, що у 2026 році темпи купівлі електрокарів в Україні суттєво сповільнилися. На початок червня в країні було придбано 11,15 тисячі електромобілів, що на 68% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Однією з головних причин падіння ринку називають скасування податкових пільг і повернення ПДВ під час розмитнення автомобілів з 1 січня. Через це купівля електрокарів стала дорожчою, особливо для тих, хто планував завозити авто з-за кордону.
Водночас загальний парк електромобілів в Україні продовжує збільшуватися. Станом на червень 2026 року він перевищив 262,6 тисячі одиниць, тоді як рік тому налічував близько 170 тисяч. Саме тому розвиток зарядної інфраструктури залишається актуальним навіть на тлі тимчасового просідання продажів.
Що відбувається з ринком електромобілів
У травні український автопарк поповнили 2652 електромобілі. Це на 57% менше, ніж у травні минулого року, і на 12% менше проти квітня. Із цієї кількості 2495 становили легкові авто, серед яких було 466 нових і 2029 вживаних машин.
Окремо ринок поповнили 157 комерційних електромобілів. Це свідчить про те, що електротранспорт залишається не лише приватним вибором водіїв, а й поступово зберігає присутність у бізнес-сегменті.
У структурі імпорту вживаних легковиків частка електрокарів у травні скоротилася до 11%. Для порівняння, рік тому вона становила 22%. Найбільший попит припав на бензинові авто — 58%, дизельні моделі зайняли 19%, гібриди — 9%, а автомобілі з ГБО — 3%.
Які електрокари купували найчастіше
Серед нових електромобілів у травні найбільший попит мали BYD Sea Lion 06 EV, BYD Leopard 3 та ZEEKR 7X. Ці моделі увійшли до лідерів ринку нових електрокарів за кількістю реєстрацій.
На ринку вживаних електромобілів перші позиції утримують добре знайомі українським водіям моделі. Найчастіше реєстрували NISSAN Leaf, TESLA Model Y та TESLA Model 3. Саме ці авто вже тривалий час формують основу вживаного сегмента електромобілів в Україні.
Для Києва розвиток зарядної мережі може стати важливим чинником подальшого зростання цього ринку. Доступність зарядки залишається одним із головних аргументів для водіїв, які розглядають перехід на електромобіль.
Нагадаємо, раніше ми писали про смерть військового у київській лікарні та початок поліцейського розслідування.
