Підрозділ Horse, створений Renault спільно з Geely, разом із компанією Repsol представив концептуальний гібридний двигун нового покоління, який працює на 100% відновлюваному паливі. Про технічні характеристики новинки повідомляє Motor.es, пише Kreschatic.
Що відомо про H12 Concept
Новий силовий агрегат став розвитком мотора HR12, який раніше встановлювали на Renault Rafale PHEV та Dacia Duster. H12 Concept — це 1,2-літровий трициліндровий турбодвигун із низкою суттєвих змін:
- ступінь стиснення 17:1, що є нетиповим для серійних бензинових двигунів;
- модернізований турбокомпресор;
- нова система рециркуляції відпрацьованих газів EGR;
- оновлена гібридна трансмісія;
- система запуску з підвищеною енергоємністю.
Окремо розроблено спеціальне мастило у співпраці з Repsol, яке зменшує внутрішнє тертя та зберігає оптимальну в’язкість для захисту деталей.
Показники витрати пального та викидів
За результатами випробувань, теплова ефективність двигуна становить 44,2%, що перевищує показники більшості сучасних двигунів внутрішнього згоряння.
Витрата пального у змішаному циклі WLTP — близько 3,3 літра на 100 км. Це приблизно на 40% менше, ніж середній показник нових бензинових автомобілів у Європі за 2023 рік.
За підрахунками інженерів Horse та партнерів, автомобіль середнього класу з таким мотором і річним пробігом 12 500 км може скоротити викиди CO2 приблизно на 1,77 тонни на рік у порівнянні з авто, що відповідає середньому нормативу CAFE на 2025–2027 роки — 93 г CO2 на кілометр. Про це також пише Motorcar.
Чому це важливо для ринку
Repsol уже реалізує 100% відновлюване паливо на 30 автозаправних станціях в Іспанії. Паливо сумісне зі звичайними бензиновими двигунами без ризику пошкодження компонентів, що робить технологію практично застосовною вже зараз.
Для автовиробника це також спосіб зменшити середній рівень викидів модельного ряду відповідно до вимог європейського регулювання CAFE.
Нагадаємо, раніше ми писали про запуск системи контролю ШІ-музики для визначення авторства і розподілу роялті.
