Як повідомляє People’s Daily, у китайському місті Циндао завершили ключовий етап будівництва другого автомобільного тунелю під затокою Цзяочжоу. Прохідницький щит успішно закінчив прокладання північної гілки, що стало важливою віхою у створенні найдовшого підводного автомобільного тунелю у світі.
Хоча механізовану прохідку основної ділянки вже завершено, саме будівництво ще триває. За офіційними даними, готовність проєкту перевищує 70%, а відкриття руху заплановане на 2028 рік, пише Kreschatic.
Які рекорди встановлює новий тунель у Циндао
Новий транспортний об’єкт матиме загальну довжину 17,48 кілометра, з яких майже 10 кілометрів проходитимуть безпосередньо під морським дном. Це стане другим автомобільним тунелем під затокою Цзяочжоу після споруди, відкритої ще у 2011 році.
Під час виконання робіт інженери застосували комбіновану технологію, що поєднує щитове буріння та буровибуховий метод. Такий підхід дозволив успішно пройти ділянки зі складною геологією, тектонічними розломами та високим тиском води на значній глибині.
Тунелепрохідна машина «Шеньлань» завершила буріння на глибині близько 96 метрів нижче рівня моря. Діаметр проходки становив 15,63 метра, що є одним із найбільших показників у світовій практиці для подібних інженерних споруд.
За оцінками китайських фахівців, проєкт претендує одразу на п’ять світових рекордів:
- найбільший масштаб будівництва підводного автомобільного тунелю;
- найдовший підводний автомобільний тунель у світі;
- найбільша площа перерізу під час проходження великих геологічних розломів;
- найвищий водний тиск, витриманий щитом такого діаметра;
- перше масштабне поєднання щитового та буровибухового способів будівництва під водою.
Попри гучні заяви про рекорди, міжнародні видання наголошують, що завершення проходки ще не означає повного завершення будівництва. Попереду залишаються оздоблювальні, інженерні та пусконалагоджувальні роботи, після яких тунель зможе прийняти автомобільний транспорт.
Нагадаємо, раніше ми писали про різницю між моніторами 200 і 320 Гц для геймерів.
