Як повідомляє Interesting Engineering, китайський автовиробник Hongqi представив прототип акумулятора для електромобілів із надшвидкою зарядкою. Під час випробувань батарея поповнила заряд із 10% до 70% лише за 3 хвилини 41 секунду.
Розробники заявляють, що нова технологія має наблизити процес заряджання електромобілів до швидкості звичайної заправки автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Водночас серійний випуск батареї поки що не анонсований, пише Kreschatic.
Яких результатів вдалося досягти під час тестування
За даними компанії, прототип продемонстрував такі показники:
- заряд від 10% до 70% — за 3 хвилини 41 секунду;
- заряд від 10% до 97% — трохи більше ніж за 8 хвилин;
- максимальна швидкість заряджання — 12C.
Якщо ці характеристики підтвердяться після початку масового виробництва, нова розробка перевершить нинішніх лідерів ринку за швидкістю заряджання.
Які технології використали інженери
Нову батарею Hongqi створили разом із компанією China Automotive New Energy Battery Technology.
Для досягнення високої швидкості зарядки розробники застосували:
- спеціальний електроліт зі зниженим рівнем десольватації;
- анод із композитним вуглецевим покриттям;
- зменшення внутрішнього опору елементів приблизно на 15%.
Завдяки цьому іони літію швидше переміщуються всередині акумулятора під час заряджання.
Як вдалося вирішити проблему перегріву
Однією з головних складностей надшвидкої зарядки є значне нагрівання батареї.
Для цього Hongqi розробила адаптивну систему рідинного охолодження, яка:
- постійно контролює температуру акумулятора;
- автоматично регулює інтенсивність охолодження;
- змінює потужність заряджання в режимі реального часу;
- контролює допустимий рівень напруги;
- відстежує температуру кожної окремої комірки.
Під час випробувань за температури повітря 25 °C різниця температур між елементами батареї не перевищувала 3 °C.
Чим новинка відрізняється від конкурентів
За інформацією розробників, сучасні преміальні електромобілі переважно використовують батареї зі швидкістю заряджання 4C або 5,5C.
Для порівняння:
- акумулятор BYD Blade другого покоління заряджається від 10% до 70% приблизно за 5 хвилин;
- батареї CATL Shenxing і Qilin зазвичай поповнюють заряд від 10% до 80% приблизно за 10–11 хвилин.
Попри рекордні результати випробувань, Hongqi поки не повідомила, коли технологія з’явиться у серійних електромобілях.
Нагадаємо, раніше ми писали про серпневу добірку ігор PlayStation Plus та нові проєкти для передплатників.
