Як повідомляє OBOZ.UA, з 1 липня 2026 року на українських АЗС почнуть використовувати нові європейські позначення пального. Поруч зі звичними назвами бензину та дизеля або замість них водії бачитимуть маркування E5, E10, B7, B10 і XTL.
Такі позначки показують не октанове число, а вміст біокомпонентів у пальному. Для більшості сучасних автомобілів це не має створити проблем, однак власникам старіших машин варто уважніше перевіряти, який бензин або дизель дозволяє використовувати виробник, пише Kreschatic.
Що означають нові позначення пального
Нове маркування є частиною переходу України на європейські стандарти. Воно має зробити інформацію про пальне зрозумілішою для водіїв і допомогти швидше визначати, чи підходить конкретний бензин або дизель для автомобіля.
Для бензину використовуватимуть кругле позначення з літерою E. Ця літера вказує на наявність біоетанолу, а цифра поруч показує його максимальну частку у складі пального.
На АЗС з’являться такі позначки:
- E5 — бензин із вмістом до 5% біоетанолу;
- E10 — бензин із вмістом до 10% біоетанолу;
- B7 — дизель із вмістом до 7% біодизеля;
- B10 — дизель із вмістом до 10% біодизеля;
- XTL — синтетичне дизельне пальне.
Важливо, що E5 або E10 не замінюють поняття А-92 чи А-95 за змістом. Звичні назви вказують на октанове число бензину, тоді як нові європейські позначки показують саме частку біоетанолу.
Чи зникнуть А-92 та А-95
Звичні для українських водіїв позначення А-92 та А-95 поки що повністю не зникнуть. Вони й надалі залишаються важливими, адже повідомляють про октанове число пального, яке визначає його стійкість до детонації у двигуні.
Однак поступово водіям доведеться орієнтуватися не лише на октанове число, а й на європейське маркування. Наприклад, бензин може бути А-95, але водночас мати позначку E5 або E10. Саме друга частина маркування покаже, скільки біоетанолу може міститися у пальному.
Такий підхід уже давно використовується в країнах Європейського Союзу. Для України він означає не зміну самого принципу вибору бензину, а появу додаткової інформації, яка особливо важлива для старіших автомобілів.
Як зрозуміти, яке пальне підходить автомобілю
Найпростіший спосіб перевірити сумісність — подивитися інформацію на лючку паливного бака. У багатьох автомобілях, випущених після 2011 року, виробники вже вказують допустимі типи пального, зокрема E5 або E10.
Якщо такої позначки немає, варто перевірити інструкцію з експлуатації автомобіля або офіційний сайт виробника. Саме рекомендації виробника мають бути головним орієнтиром, а не поради на заправці чи припущення водія.
Для більшості сучасних бензинових автомобілів пальне E5 та E10 зазвичай є сумісним. Автомобілям, випущеним у 2000–2011 роках, частіше рекомендують E5. Для машин 1990-х років і старіших також безпечнішим варіантом вважають бензин E5, оскільки більший вміст етанолу може впливати на елементи паливної системи.
Чому власникам старих авто треба бути обережними
Біоетанол має інші властивості, ніж звичайний бензин. Він здатний поглинати вологу та може бути агресивнішим до окремих матеріалів у паливній системі. У старих автомобілях це може прискорити зношення гумових шлангів, ущільнювачів та інших деталей, якщо вони не розраховані на таке пальне.
Саме тому власникам машин, яким понад 20–30 років, не радять експериментувати з бензином із підвищеним вмістом біоетанолу. Для таких авто краще обирати пальне з мінімально допустимою часткою біокомпонентів і не залишати його надовго в баку.
Для дизельних автомобілів найбільш поширеним і безпечним варіантом залишається B7. Навіть частина сучасних моделей, які підтримують B10, можуть без проблем працювати на B7, тому водіям дизельних авто також варто починати саме з рекомендацій виробника.
Чи вплине нове маркування на ціни
У Міністерстві економіки раніше запевняли, що перехід на бензин із біоетанолом не повинен автоматично призвести до подорожчання пального. Біоетанол виробляють в Україні переважно з кукурудзи, тому логістичні витрати залишаються відносно невисокими.
Заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тарас Висоцький пояснив, чому нові вимоги не мають зробити бензин дорожчим для споживачів:
Біоетанол виробляється в Україні, що дозволяє мінімізувати логістичні витрати та забезпечити доступну собівартість бензину. Уже зараз частина мереж АЗС продає пальне з біоетанолом без підвищення ціни, а подекуди воно навіть дешевше за звичайний бензин.
Окремі українські мережі АЗС уже продають пальне з біоетанолом, тому для частини ринку нові позначки стануть радше формальним переходом до європейської системи маркування. Для водіїв головна зміна полягає в тому, що тепер вони бачитимуть більше інформації про склад пального безпосередньо на колонці.
Нагадаємо, раніше ми писали про заборону російської мови в маркуванні товарів і послуг для бізнесу.
